豪華なドライブ
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2006リンカーンLSは1つのトリムだけで利用可能である、そしてそれはV8スポーツである。リンカーンブランドで4ドアの高級スポーツセダンとして製造され、最大5人の乗客を収容できます。 280馬力の標準3.9リッターV8エンジンを搭載しており、市街地で18 mpg、高速道路で25mpgを達成できます。また、オーバードライブ付きの5速オートマチックトランスミッションも標準装備されています。この車両は今年の更新版です。
最初の生産時に、これはエントリーレベルの中型の後輪駆動の高級車として導入されました。ジャガーSタイプとフォードサンダーバードでも使用されているフォードDEW98プラットフォームを搭載しています。市場での主な競合相手には、BMW 3シリーズ、レクサスES、メルセデスベンツCクラス、アキュラTL、キャデラックCTSなどがあります。この車両は1999年の初めに最初に導入され、これはマニュアルトランスミッションを提供した最初のリンカーン車両でした。それはヨーロッパと日本のスポーツセダンの確かに魅力的な代替品でした。しかし、2006年になると、今年のリンカーンLSモデルは、エントリーレベルのラグジュアリーセグメントからミッドレベルのラグジュアリーセグメントの最下位に移動されたため、競合他社に変化が生じました。今回は、メルセデスベンツEクラス、キャデラックSTS、BMW 5シリーズ、レクサスGSを主なライバルとしました。
リンカーンLSがジャガーSタイプとフォードサンダーバードが使用しているのとまったく同じプラットフォームを共有しているとしても、この車両はそのスタイリングと装備がまだ異なります。この車両には、マニュアルシフト機能付きの5速オートマチックトランスミッション、ABS、トラクションコントロール、および17インチホイールを備えた280馬力のV8エンジンが搭載されています。また、フロントサイドエアバッグも標準装備されています。また、ヘッドプロテクトカーテンサイドエアバッグ、滑り止めシステム、パワー調整可能なペダル、後部障害物検出システム、ナビゲーションシステム、THXサウンドシステム、インダッシュ6-のAM/FMラジオなどのオプションも備えています。ディスクCDチェンジャー、アップグレードされたサウンドシステム、パワーサンルーフ、加熱/冷却フロントシート、加熱リアシート、トリコートペイント、メタリックペイント、クロム合金ホイール、キセノンヘッドランプ。しかし、噂によると、リンカーンLSが製造工場をロールオフするのは今年が最後になる可能性があります。
その燃料経済によると、リンカーンLSは平均して17.7から19.0mpgである。したがって、リンカーンはこの車両モデルでレギュラーグレードの燃料を推奨しています。それはそのヨーロッパのライバルより構成されていませんが、リンカーンLSは十分に快適な乗り心地を持っています。その伸縮継手はかなりよくマスクされ、隠されています。また、アグレッシブなコーナリングにも対応し、バランスが取れています。そのステアリングとハンドリングは、優れたグリップとステアリングフィールを提供します。ブレーキも適度なボディリーンで丈夫です。それは実際には静まり返っていませんが、聞こえる唯一のノイズは、粗い舗装での弱風とマイナーなタイヤの轟音であるため、十分である可能性があります。
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